Neu -Neu-Delhi, 17. März (PTI) Die Finanzdaten jener indischen Eisenbahnen sind in gutem Zustand, da die Bemühungen des Eisenbahnenministers Ashwini Vaishnaw am Montag die Rajya Sabha mitgeteilt nach sich ziehen.
Während einer Debatte jenseits die Arbeit des Railways-Ministeriums stellte Vaishnaw straff, dass jener nationale Transporter die Herausforderungen im Zusammenhang mit den pandemischen Menschen triumphierend geschafft habe, wodurch die Passagiere zur Bildung von Reisen zurückkehren und sowohl Passagier- wie zweite Geige Ladungsverkehr beweisen.
Im Jahr 2023-24 meldeten die Indian Railways verdongeln Umschlag von ungefähr ungefähr £2.78.000 crore gegen Ausgaben von £2.75.000 crore. Die wichtigsten Ausgabenkomponenten zusammenfassen die Mitarbeiterkosten (Preis £1,16.000 crore), Rentenzahlungen ( £66.000 crore), Energiekosten ( £32.000 crore) und Finanzierungskosten ( £25.000 crore).
„Die Eisenbahnen erfüllt ihre Ausgaben aufgrund einer guten Leistung aus eigenem Einkommen. … Insgesamt ist die finanzielle Notwendigkeit gut und wir versuchen, es hinaus ständiger Lager zu verbessern“, erklärte Vaishnaw.
Jener Ressortchef betonte, dass die Eisenbahnen die Passagierpreise subventionieren und synchron Einnahmen aus Frachtgut- und Frachtbetrieb erzielen.
Während die tatsächlichen Preis pro Kilometer im Rahmen stillstehen £1.38, Passagiere werden nur 72 Paise berechnet, welches zu einem Gesamtbetrag von ungefähr ungefähren Subventionen führt £57.000 crore pro 2023-24.
Vaishnaw betonte, dass indische Zugtarife im Vergleich zu Nachbarländern am niedrigsten bleiben.
„Wenn Sie sich eine Reise von 350 km ansehen, £121 ist jener Tarif jener allgemeinen Stil in Indien, £400 in Pakistan, £413 in Sri Lanka. Dies ist in weitestgehend allen Kategorien gleich “, bemerkte er und fügte hinzu, dass die Tarife seit dem Zeitpunkt 2020 unverändert geblieben sind.
Energiekosten nach sich ziehen „stabilisiert“ £30.000 solange bis 32.000 crore, wodurch die Eisenbahnen nachdem 2019 geldlich von Elektrifizierungsinitiativen profitieren.
Jener Ressortchef skizzierte zweite Geige mehrere Erfolge, darunter verdongeln erhöhten Passagier- und Frachtverkehr.
Solange bis zum 31. März dieses Jahres wird die Indian Railways voraussichtlich zu den drei besten Ländern jener Welt in jener Ladungskapazität von 1,6 Milliarden Tonnen, hinter Reich der Mitte und den Vereinigten Staaten, in Besitz sein von.
Weitere bemerkenswerte Erfolge sind jener Ersatzmittel von etwa 50.000 km Spuren, jener Knast von mehr wie 12.000 Unterführungen und Überführungen, den Wiederaufbau von 14.000 Brücken und die Herstellung von 41.000 Linke-hofmann-Dschungel-Trainern (LHC).
„In jener dritten Amtszeit wird Integral Trainer Factory (ICF) -Trainer durch LHC -Trainer ersetzt“, fügte Vaishnaw hinzu.
Jener Ressortchef kündigte an, dass in diesem Jahr rund 1.400 Lokomotiven hergestellt werden, und stellte straff, dass Indien mit dem Export von U -Straße -Trainern begonnen hat.
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